Το Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να επανενταχθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω ενός πακέτου τύπου «Ελβετία συν», το οποίο θα μπορούσε να διαπραγματευτεί μέσα σε λίγους μόλις μήνες από τη στιγμή που θα ληφθεί απόφαση για εμβάθυνση των δεσμών με το μπλοκ, σύμφωνα με τον επικεφαλής επιτροπής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Ο Μπερντ Λάνγκε (Bernd Lange), ο οποίος ενεπλάκη ενεργά στις διαπραγματεύσεις για το Brexit, δήλωσε: «Θα λάτρευα να δω το Ηνωμένο Βασίλειο να επιστρέφει». Τόνισε επίσης ότι η ΕΕ στερείται τη Βρετανία από τη διαδικασία λήψης αποφάσεων, λόγω της ισχυρής της παράδοσης στην προώθηση των ελεύθερων αγορών και της δημοκρατίας.
Το «ελβετικό μοντέλο» ως ενδιάμεσος σταθμός
Ο πρώην πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον είχε απορρίψει μια σχέση ελβετικού τύπου με την ΕΕ επειδή περιελάμβανε την ελεύθερη μετακίνηση και τη ρυθμιστική ευθυγράμμιση, ωστόσο το μοντέλο αυτό θεωρείται συχνά ως ένας ενδιάμεσος σταθμός προς την πλήρη ένταξη. Η Ελβετία δεν είναι μέλος της ΕΕ, αλλά πέρυσι κατέληξε σε μια συμφωνία που διασφαλίζει την «απρόσκοπτη πρόσβασή» της στην ενιαία αγορά μέσω περισσότερων από 100 επιμέρους συμφωνιών.
Αυτό της παρέχει πρόσβαση στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, σε διαστημικά προγράμματα, στο Erasmus, στο ερευνητικό πρόγραμμα Digital Europe, καθώς και τη συμμετοχή της στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψης και Ελέγχου Νόσων (ECDC). Ως αντάλλαγμα, η Ελβετία συμφώνησε στην ελεύθερη μετακίνηση προσώπων και στην καταβολή 375 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως στα ταμεία οικονομικής και κοινωνικής συνοχής της ΕΕ.
Η πρόταση «Ελβετία συν» για το Ηνωμένο Βασίλειο
Ο Λάνγκε, Γερμανός ευρωβουλευτής που διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη νομοθετική διαδικασία της ΕΕ ως πρόεδρος της Επιτροπής Διεθνούς Εμπορίου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, δήλωσε ότι το πλαίσιο της Ελβετίας θα μπορούσε να αποτελέσει μοντέλο για το Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, σημείωσε ότι πρόκειται για μια «παθητική» συμφωνία που δεν εμπλέκει τη χώρα στη λήψη αποφάσεων της ΕΕ.
«Ως μια σταδιακή διαδικασία, φυσικά υπάρχουν πολλές δυνατότητες, αλλά θα ήθελα πολύ να δω το Ηνωμένο Βασίλειο να επιστρέφει και στη πολιτική διαδικασία λήψης αποφάσεων. Έχουμε λοιπόν το μοντέλο της Ελβετίας… “Ελβετία συν”, θα έλεγα, το οποίο περιλαμβάνει κάποια μορφή εμπλοκής αλλά όχι πλήρη ιδιότητα μέλους».
Όπως δήλωσε, η απόφαση για το είδος της σχέσης που επιθυμεί το Ηνωμένο Βασίλειο με την ΕΕ βρίσκεται εξ ολοκλήρου «στα χέρια του Ηνωμένου Βασιλείου». Ωστόσο, εάν επιλέξει κάτι σαν το μοντέλο «Ελβετία συν», μια συμφωνία θα μπορούσε να επιτευχθεί γρήγορα, παρά τα όποια πολιτικά εμπόδια.
Η μάχη για τη νομοθεσία «Made in Europe»
Ο Λάνγκε προέβη στις δηλώσεις αυτές από το Λονδίνο, όπου το πρόγραμμά του περιλαμβάνει συνάντηση με τον υπουργό Εμπορίου, Άνας Σάρβαρ (Anas Sarwar), μέλος της ομάδας που εργάζεται πάνω στη νέα θέση του Ηνωμένου Βασιλείου για τις σχέσεις με την ΕΕ. Παράλληλα, εξέφρασε τη στήριξή του στο αίτημα του Άντι Μπέρναμ (Andy Burnham) να μην αποκλείσει η ΕΕ το Ηνωμένο Βασίλειο από τη νομοθεσία «Made in Europe», η οποία θα περιόριζε τους προμηθευτές εκτός ΕΕ από τη συμμετοχή σε δημόσιους διαγωνισμούς και εταιρικά συμβόλαια.
Γάλλοι και Γερμανοί ηγέτες φέρεται να βρέθηκαν πολύ κοντά σε συμφωνία ώστε να συμπεριληφθεί το Ηνωμένο Βασίλειο, υπό την προϋπόθεση ότι θα ευθυγραμμιστεί με τους δασμούς που επέβαλε η ΕΕ το 2024 στα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.
Αυτή την εβδομάδα, ο επικεφαλής της Mercedes δήλωσε ότι η ΕΕ θα έκανε μια «συνειδητή επιλογή» να βλάψει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εάν δεν επέτρεπε στο Ηνωμένο Βασίλειο να ενταχθεί στο πακέτο «Made in Europe». Ο Μπέρναμ έχει τη στήριξη της Ολλανδίας, της Γερμανίας και της Ιταλίας. Η Γαλλία, η οποία υπέβαλε τις νομοθετικές προτάσεις, αντιτάχθηκε, υποστηρίζοντας ότι η νομοθεσία πρέπει να εγκριθεί επειγόντως για την προστασία από τον φθηνό κινεζικό ανταγωνισμό και ότι η συμπερίληψη του Ηνωμένου Βασιλείου και άλλων συμμάχων χωρών θα μπορούσε να καθυστερήσει τη διαδικασία.
Πολιτικές ισορροπίες και το χρονοδιάγραμμα
Ο Λάνγκε τόνισε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα έπρεπε «φυσικά» να συμπεριληφθεί, καθώς είναι ήδη ευθυγραμμισμένο με την ΕΕ στους περιβαλλοντικούς κανόνες και την εργατική νομοθεσία. Χαρακτήρισε τη στάση της Γαλλίας «μη ορθολογική» και «υπερβολικά συναισθηματική», αποδίδοντάς τη στην επιθυμία της γαλλικής ηγεσίας να δείξει ότι θέτει τη Γαλλία σε πρώτη προτεραιότητα ενόψει των προεδρικών εκλογών του ερχόμενου Απριλίου, στις οποίες η Μαρίν Λεπέν θα μπορούσε να ανέλθει στην εξουσία.
Ο αποκλεισμός του Ηνωμένου Βασιλείου από το «Made in Europe» θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει νομική διαμάχη σχετικά με τη Συμφωνία Εμπορίου και Συνεργασίας (TCA), η οποία επιτρέπει την πώληση βρετανικών προϊόντων στην ενιαία αγορά χωρίς εμπορικά εμπόδια, εφόσον πληρούν τα πρότυπα του μπλοκ.
Το πακέτο «Made in Europe» (ή Πράξη για τον Βιομηχανικό Επιταχυντή) αναμένεται να λάβει πολιτική έγκριση έως το τέλος του έτους ή τις αρχές του 2027, πράγμα που σημαίνει ότι ο χρόνος πιέζει για την εισαγωγή ρητρών που θα χαρακτηρίζουν το Ηνωμένο Βασίλειο ως «ευρωπαϊκό» για τους σκοπούς της νομοθεσίας.
Ωστόσο, ο Λάνγκε εκτίμησε ότι υπάρχει ακόμη περιθώριο, δεδομένων των διαδικασιών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, όπου τρεις διαφορετικές επιτροπές έχουν εξουσίες ελέγχου. «Υπάρχουν 5.100 τροπολογίες», ανέφερε, αναφερόμενος στη μακρά διαδικασία που επίκειται, συμπεριλαμβανομένης μιας τροπολογίας για την ένταξη του Ηνωμένου Βασιλείου.
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
