Η Ευρώπη πρέπει να προετοιμαστεί για έναν δύσκολο χειμώνα, καθώς η προσφορά ντίζελ αναμένεται να παραμείνει περιορισμένη έως το 2027, διατηρώντας τις τιμές σε υψηλά επίπεδα. Παράλληλα, η διασφάλιση επαρκών ποσοτήτων καυσίμων για τις ένοπλες δυνάμεις αποτελεί βασική προϋπόθεση για την αμυντική ετοιμότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ιδιαίτερα σε περίπτωση πολεμικής κρίσης.
Τα ζητήματα αυτά βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνέντευξης Τύπου που παραχώρησαν στις Βρυξέλλες ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας, Νταν Γιόργκενσεν, και ο Επίτροπος Άμυνας και Διαστήματος, Άντριους Κουμπίλιους, με αφορμή τον διάλογο υψηλού επιπέδου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια.
Οι δύο Επίτροποι αναφέρθηκαν στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αγορά καυσίμων, με ιδιαίτερη έμφαση στο ντίζελ και στα αεροπορικά καύσιμα, τα οποία είναι απαραίτητα τόσο για τις μεταφορές όσο και για την κάλυψη των αναγκών των ενόπλων δυνάμεων.
Γιόργκενσεν: «Περιορισμένη προσφορά ντίζελ έως το 2027»
Ο Νταν Γιόργκενσεν επανέλαβε ότι ο φετινός χειμώνας αναμένεται να είναι δύσκολος, σημειώνοντας ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει μέτρα για την αντιμετώπιση της κατάστασης.
«Αναμένουμε ότι η παγκόσμια αγορά ντίζελ θα παραμείνει σε συνθήκες περιορισμένης προσφοράς έως και το 2027, γεγονός που θα διατηρήσει τις τιμές σε υψηλά επίπεδα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο προσωρινών και στοχευμένων παρεμβάσεων σε ορισμένες τεχνικές απαιτήσεις, υπό την προϋπόθεση ότι θα αποδειχθούν αποτελεσματικές και δεν θα προκαλέσουν πρόσθετα προβλήματα.
«Εάν μπορούμε να εξετάσουμε ορισμένες τεχνικές απαιτήσεις που ενδεχομένως θα μπορούσαν να χαλαρώσουν προσωρινά και στοχευμένα, δεν είμαι αντίθετος σε αυτό. Πρέπει, όμως, να διασφαλίσουμε ότι τα μέτρα αυτά θα έχουν πράγματι αποτέλεσμα και δεν θα δημιουργήσουν άλλα προβλήματα», σημείωσε.
Αναφερόμενος στις επαφές με τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, τις οποίες χαρακτήρισε εποικοδομητικές, ο Γιόργκενσεν δήλωσε ότι ο κλάδος έχει καταθέσει προτάσεις που βρίσκονται υπό αξιολόγηση από την Κομισιόν.
Όπως εξήγησε, στόχος είναι να εξεταστούν οι δυνατότητες αύξησης της παραγωγής και να αναζητηθούν λύσεις που θα συμβάλουν στη μείωση των τιμών των καυσίμων.
Κουμπίλιους: «Η άμυνα δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς καύσιμα»
Από την πλευρά του, ο Άντριους Κουμπίλιους έδωσε έμφαση στη μακροπρόθεσμη διασφάλιση του εφοδιασμού των ενόπλων δυνάμεων με καύσιμα, υπογραμμίζοντας ότι η Ευρώπη πρέπει να προετοιμαστεί εγκαίρως για το ενδεχόμενο πολεμικής κρίσης.
«Ο επαρκής εφοδιασμός των ενόπλων δυνάμεών μας με καύσιμα είναι καθοριστικής σημασίας για την αμυντική μας ετοιμότητα. Επομένως, είναι και πάλι προφανές ότι η άμυνα χωρίς καύσιμα είναι αδύνατη», ανέφερε.
Ο Επίτροπος τόνισε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να συνυπολογίζει τις στρατιωτικές ανάγκες στον σχεδιασμό της για την παραγωγή και τη διάθεση καυσίμων, τόσο σε συνθήκες ειρήνης όσο και σε περίπτωση πολεμικής σύγκρουσης.
«Πρέπει να είμαστε απολύτως σαφείς ως προς την ανάγκη να λαμβάνουμε υπόψη τις στρατιωτικές απαιτήσεις σε καύσιμα, με μακροπρόθεσμο σχεδιασμό. Πρέπει να γνωρίζουμε ποιες είναι οι ανάγκες σε καιρό ειρήνης, αλλά και ποιες θα είναι οι ανάγκες σε περίπτωση πολεμικής κρίσης. Επομένως, πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι», σημείωσε.
Παράλληλα, επικαλέστηκε το ρωμαϊκό ρητό σύμφωνα με το οποίο η προετοιμασία για τον πόλεμο είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της ειρήνης, χαρακτηρίζοντάς το βασική αρχή της σχετικής εργασίας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Οι στρατιωτικές ανάγκες σε καύσιμα μπορεί να αυξηθούν σημαντικά
Ο Κουμπίλιους εξήγησε ότι οι ποσότητες καυσίμων που χρειάζονται οι ένοπλες δυνάμεις σε συνθήκες ειρήνης αποτελούν σχετικά μικρό μέρος της συνολικής κατανάλωσης. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, το ποσοστό αυτό ανέρχεται περίπου στο 8%.
Σε περίπτωση κρίσης, ωστόσο, οι ανάγκες θα μπορούσαν να αυξηθούν σημαντικά, καθιστώντας αναγκαία την ύπαρξη επαρκών αποθεμάτων και μηχανισμών που θα επιτρέπουν την ταχεία ενίσχυση της παραγωγής.
«Σε καιρό ειρήνης, οι στρατιωτικές ανάγκες αντιπροσωπεύουν σχετικά μικρό ποσοστό της συνολικής κατανάλωσης. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας, το ποσοστό αυτό ανέρχεται περίπου στο 8%. Σε περίπτωση κρίσης, όμως, οι ανάγκες αυτές θα μπορούσαν να αυξηθούν πολύ σημαντικά», ανέφερε.
Όπως πρόσθεσε, η Ευρώπη πρέπει αφενός να διασφαλίζει ότι διαθέτει επαρκείς ποσότητες αεροπορικών καυσίμων υπό κανονικές συνθήκες και αφετέρου να δημιουργήσει ένα σύστημα που θα επιτρέπει την ταχεία αύξηση της παραγωγής και την αξιοποίηση επαρκών αποθεμάτων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνεργάζεται στενά με το ΝΑΤΟ για τον σχεδιασμό που αφορά τις στρατιωτικές ανάγκες σε καύσιμα, καθώς η δυνατότητα ανεφοδιασμού αποτελεί κρίσιμο στοιχείο της επιχειρησιακής ετοιμότητας.
Οι τέσσερις προτεραιότητες για την ενεργειακή και αμυντική ετοιμότητα
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος παρουσίασε τέσσερις βασικούς άξονες στους οποίους πρέπει να στηριχθεί η ευρωπαϊκή προετοιμασία.
Πρώτον, απαιτείται επαρκής παραγωγική δυναμικότητα για την κάλυψη των αναγκών σε καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων.
Δεύτερον, πρέπει να διατηρηθεί επαρκής δυναμικότητα διύλισης στην Ευρώπη, ώστε να μπορεί να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αγοράς.
Τρίτον, πέρα από την παραγωγή των αναγκαίων ποσοτήτων διαφορετικών τύπων καυσίμων για στρατιωτική χρήση, πρέπει να διασφαλιστεί ότι οι ένοπλες δυνάμεις θα έχουν πρόσβαση σε αυτά ακόμη και σε συνθήκες κρίσης.
Τέταρτον, κρίσιμη θεωρείται η ανθεκτικότητα των υποδομών καυσίμων και η προστασία τους από απειλές που θα μπορούσαν να διαταράξουν τη λειτουργία τους.
Η συζήτηση μεταξύ της Κομισιόν και των διυλιστηρίων συνδέει, έτσι, την αντιμετώπιση των πιέσεων στην αγορά καυσίμων με τον ευρύτερο σχεδιασμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ενεργειακή ασφάλεια και την αμυντική της ετοιμότητα.
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το Skai.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
